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boeing 777Relato de vuelo New York – Buenos Aires con American Airlines en clase económica (Boeing 777-200)

Se terminó nuestro viaje por Estados Unidos y teníamos que volver a Argentina. En este caso. tomamos el vuelo directo de American Airlines desde el aeropuerto John F. Kennedy (JFK) en la ciudad de New York hacia el aeropuerto internacional de Ezeiza en Buenos Aires.Es un vuelo que tomamos varias veces y, en esta oportunidad, lo realizamos en la clase económica y aprovechamos algunas ventajas de la categoría Diamante del programa Smiles Argentina al volar por American Airlines.A continuación, te contamos los detalles del vuelo New York – Buenos Aires de American Airlines en clase económica con fotos y video.Esta vez lo compramos directamente en la web de American Airlines tanto para la ida como la vuelta. No fue barato, pero sí la mejor opción que encontramos en ese momento para el pasaje.Chequeá los precios de los vuelos a New York (USA)Ir desde la ciudad de New York al aeropuerto siempre tiene sus vueltas. Si bien podés llegar en transporte público a un precio más accesible, en nuestro caso por la cantidad de equipaje que traíamos terminamos eligiendo un transporte privado.En ese momento, los servicios como Uber estaban caros y nos decidimos por Otra opción para el traslado en New York (USA) desde Manhattan al aeropuerto JFK.Para volar hacia Argentina desde Estados Unidos, solamente necesitamos nuestro pasaporte. En mi caso, uso el europeo para ir con la ESTA y a la vuelta utilizo el argentino.Te dejo un post relacionado con el tema: En Estados Unidos, los pasaportes argentinos y los comunitarios están relacionadosPudimos hacer el check in online 24 horas antes desde la web de American. Al tener la categoría Diamante de Smiles, nos permitió seleccionar un asiento mejor (los verdes) desde que hicimos la reserva. Esto lo logramos simplemente poniendo nuestro número de Smiles en la web de American.En el momento del check in, que se habilita 24 horas antes, al ser Diamante también podemos elegir en forma gratuita los asientos de Main Cabin Extra, como vemos en la foto.Despachamos el equipaje en el mostrador y lo volveríamos a ver en Buenos Aires.También le pusieron las marcas de prioridad por tener status Diamante en Smiles. boeing 777Y como siempre, con ……

boeing 777Eliminará Boeing 17,000 puestos de trabajo y retrasará la fabricación del 777X

Boeing anunció la eliminación de 17,000 puestos de trabajo (el 10% de su fuerza laboral mundial), el retraso en la entrega de su avión 777X por un año y pérdidas de 5,000 millones de dólares (mdd) en el tercer trimestre, mientras continúa en crisis durante una huelga que ya lleva un mes.El director ejecutivo, Kelly Ortberg, explicó en un mensaje a los empleados que la reducción de personal es necesaria “para alinearnos con nuestra realidad financiera”, luego de que la huelga de 33,000 trabajadores en la Costa Oeste de Estados Unidos detuviera la producción de sus aviones 737 MAX, 767 y 777.“Hemos reajustado nuestros niveles de fuerza laboral para alinearlos con nuestra realidad financiera y un conjunto más específico de prioridades. En los próximos meses, planeamos reducir nuestra fuerza laboral total en aproximadamente un 10%. Estas reducciones incluirán a ejecutivos, gerentes y empleados”, señaló Ortberg.Estos cambios representan un gran paso para Ortberg, quien asumió el cargo en agosto con el objetivo de restablecer las relaciones entre la compañía y el sindicato.Boeing también informó cargos por un total de 5,000 mdd antes de impuestos para su división de defensa y dos programas de aviones comerciales. El 20 de septiembre, la empresa despidió al director de su unidad espacial y de defensa, Ted Colbert.Boeing, que presentará sus ganancias del tercer trimestre el 23 de octubre, espera ahora ingresos de 17,800 mdd, una pérdida por acción de 9.97 dólares y un flujo de caja operativo negativo, aunque mejor de lo esperado, de 1,300 mdd.Según datos de LSEG, los analistas estimaban un gasto de efectivo trimestral negativo de 3,800 mdd. boeing 777Thomas Hayes, gestor de acciones de Great Hill Capital, comentó que los despidos podrían ejercer presión sobre los empleados para que terminen la huelga. “Los boeing 777 trabajadores en huelga que temporalmente no reciben un salario no querrán convertirse en desempleados permanentes sin ingresos. Calculo que la huelga se resolverá en una semana, ya que estos trabajadores no querrán estar entre los 17,000 recortes”,  explicó Hayes.Lograr un acuerdo para finalizar el paro es crucial para Boeing, que recientemente presentó una queja an……

boeing 777Boeing planea prescindir de unos 10.000 empleados y retrasar las entregas de su 777X

Boeing planea reducir en los próximos meses un 10% de su plantilla en todo el mundo, lo que supone prescindir de unos 10.000 trabajadores, y aplazará las entregas de su avión carguero 777X a dentro de dos años, según informó a los empleados el CEO de la compañía, Kelly Ortberg.En un doble mensaje emitido el pasado viernes, Boeing señaló que “nuestra empresa se encuentra en una situación difícil, requiere decisiones difíciles y tendremos que hacer cambios estructurales para asegurarnos de que podamos seguir siendo competitivos y cumplir con nuestros clientes a largo plazo”.En el primero de los comunicados emitidos, Ortberg advirtió que las reducciones de empleo “incluyen a ejecutivos, dirección y empleados”. En el segundo, adelantando entre los resultados del tercer trimestre que serán dados a conocer el próximo día 23 unos ingresos de 17.800 millones de dólares, previno que los resultados del tercer trimestre de la compañía se verán afectados por grandes gastos, debido, en particular, a la huelga de más de 33.000 trabajadores desde hace un mes.«Si bien nuestra empresa se enfrenta a desafíos a corto plazo, estamos tomando decisiones estratégicas importantes para nuestro futuro y tenemos una visión clara del trabajo que debemos realizar para recuperar nuestra empresa», afirmó Kelly Ortberg. «Estas acciones decisivas, junto con cambios estructurales clave en nuestro negocio, son necesarias para seguir siendo competitivos a largo plazo. También nos estamos centrando en áreas que son críticas para nuestro futuro y garantizaremos que tengamos el balance necesario para invertir, apoyar a nuestra gente y cumplir con nuestros clientes», añadió.Entre las “decisionesboeing 777 difíciles” anunciadas, Ortberg anuncia: boeing 777– En el programa 777X, los desafíos que hemos enfrentado boeing 777 durante el desarrollo, así como la pausa en las pruebas de vuelo y el paro laboral en curso, retrasarán el cronograma del programa. Hemos notificado a los clientes que ahora esperamos la primera entrega en 2026.– Planeamos construir y entregar los 767 cargueros restantes pedidos por nuestros clientes y luego concluir la producción del programa comercial en 2027. La producción del avión ……